印度空难后，美国为何急着为波音787"洗白"？关键时刻中国送来大礼
凌晨3点，新德里机场的塔台突然响起刺耳的警报声。一架载有240多人的波音787客机在起飞后不久突然失速，像断了线的风筝般坠向地面。这场印度航空史上最惨烈的空难之一，瞬间将波音公司推上了风口浪尖。
令人意外的是，事故调查才刚刚开始，美国交通部长肖恩·达菲就火速召开记者会，斩钉截铁地宣布："没有理由停飞波音787！"这种"先定调、后调查"的操作，让全球航空业一片哗然。要知道，这架坠毁的787客机可是波音的王牌机型，全球已有1000多架在飞。如果真被查出设计缺陷，波音恐怕又要重演737MAX的噩梦。
"现代客机有多重保护系统，正常情况下根本不可能在起飞阶段失速坠毁。"国际航协前安全主管约翰·考克斯一针见血地指出，"除非飞机本身就不正常。"这番话像一记耳光，狠狠抽在美国联邦航空管理局脸上——他们派往印度的调查团队里，居然还带着波音和通用电气的工程师！
就在印度民众对航空安全信心跌至谷底时，北京突然传来好消息。外交部记者会上，发言人证实中印正加速恢复直航。要知道，两国因边境问题僵持多年，去年直航班次还不到疫情前的十分之一。这个节骨眼上抛出橄榄枝，简直像给焦头烂额的莫迪政府送了份救命大礼。
"复航对印度旅游业就是及时雨。"新德里旅行社老板拉吉夫兴奋地算着账，"中国游客回归至少能让我的收入翻三倍。"但更多业内人士心里打鼓：美国急着给波音站台，中国主动递出合作之手，这场航空安全危机背后，分明藏着大国博弈的刀光剑影。
眼下最揪心的莫过于那240多个遇难者家庭。他们举着遗照在机场抗议时，波音CEO正忙着给华尔街分析师吃定心丸："787系列绝对安全。"这话听着耳熟吗？2019年737MAX坠机前，他们也是这么说的。
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